El tren que unió Rincón con Málaga durante sesenta años
Hubo un tiempo en que se iba a Málaga en tren. El 23 de enero de 1908 entró en servicio el primer tramo de la línea Málaga–Vélez-Málaga de los Ferrocarriles Suburbanos de Málaga, un trazado que corría casi pegado a la playa desde la capital.
Fue un cambio de escala para el municipio. Hasta entonces la costa dependía de malos caminos y el centro de la vida seguía tierra adentro. El tren acercó el litoral a la capital y dio un nuevo impulso a los núcleos costeros, que desde entonces no han dejado de ganar peso frente a los del interior.
La línea funcionó durante sesenta años. Cerró el 22 de abril de 1968 y fue la última de toda la red de los Suburbanos en desaparecer. Para entonces la carretera ya había ganado la partida.
Lo que vino después fue la suburbanización: Rincón de la Victoria se convirtió en ciudad dormitorio de Málaga y quedó integrada en su cinturón residencial, que es en buena medida lo que sigue siendo hoy.
Del tren queda el trazado. Aquel primer tramo junto al mar es hoy el recorrido de la Vía Verde de Rincón de la Victoria, y con él vuelve la pregunta que se hacen muchos municipios de la Axarquía cada vez que se habla de movilidad: qué habría pasado si aquella vía no se hubiera levantado.
Fuentes: Turismo en Rincón (turismoenrincon.es), «Historia»; Fundación de los Ferrocarriles Españoles, Vías Verdes (viasverdes.com), «Historia del ferrocarril» de la Vía Verde de Rincón de la Victoria.
